Все круизные корабли можно условно подразделить на три вида: маленькие, средние и большие. Каковы преимущества тех или иных лайнеров, мы рассмотрим в данной статье. Но вначале хотим заметить, что прежде чем приобрести путевку, вам необходимо узнать тоннаж корабля и приблизительное количество пассажиров, которое он вмещает. Если вы разделите первую цифру на вторую, и полученное число будет меньше 10, то в круизе будет очень тесно. До 20 – просторность умеренная. Максимальный простор гарантирует цифра больше 50. Но и более 30 будет вполне достаточно.

Итак, маленькие корабли – это корабли от 2 до 25 тысяч тонн водоизмещения. Они подойдут тем, кто любит камерную, интимную обстановку. Кстати, некоторые самые шикарные круизные лайнеры обладают именно такими размерами, поэтому преждевременные выводы делать будет излишне. Маленький корабль не предоставит огромного изобилия развлечений, но зато вы никогда не будете стоять в очередях, ужиная в одном и том же рестораном.

Зайдите в любое туристическое агентство. Вашему вниманию представится такой огромный ассортимент круизов, что невольно захочется поехать во все сразу. В то же время, круиз круизу рознь. И хороший круиз выбрать очень сложно. Для этого вам необходимо знать, чем отличается хороший круиз от плохого. И если у вас нет практических навыков, то теоретическую информацию мы вам предоставим.

Как правило, для нашего человека самую главную роль играет не что иное, как стоимость круиза. Вы можете по стоимости даже определить, какой контингент соберется с вами на палубе белоснежного лайнера. Также, цена определяет тот факт, насколько роскошным будет ваше путешествие, насколько просторной будет ваша каюта, насколько вкусно вас будут кормить, и насколько вежливо и качественно вас будут обслуживать. Особенно осторожными надо быть с теми круизными компаниями, которые заманивают на свой борт умопомрачительными скидками.

Аквабайки – это вид водного транспорта, который характеризуется повышенными показателями маневренности и скорости. Но людям просто не хватило этого, и они решили дополнить скорость умопомрачительными акробатическими трюками, которые дополнялись погружением на небольшую глубину. Вследствие этого, производители стали выпускать специальные аквабайки для любителей покрутить пируэты, стоячего и сидячего типа. А в скором времени стали проводиться соревнования, которые были разделены на слалом, кольцевые гонки и фристайл.

Кольцевые гонки – это обычный вид соревнований, который, как и в сухопутном варианте, проводится по круговым трассам. Трасса включает в себя от 12 до 15 поворотов, который огорожен слева белыми и справа красными буями. Побеждает тот, кто придет к финишу первым. Правила довольно банальны, но так как соревнования проводятся на аквабайках, зрелище довольно эффектное.

Дайверов часто спрашивают о том, насколько глубоко они погружаются в недры морских глубин, насколько свирепые акулы им встречаются, и видели ли они несметные сокровища в разбитых кораблях. Самое интересное, что настоящих дайверов такие вопросы … раздражают. Это происходит потому, что реальный дайвинг не имеет ничего общего с тем дайвингом, который ярко показывается средствами массовой информации. Знайте, что для наслаждения погружением не обязательно нырять глубоко. Основную красоту можно увидеть лишь в лучах солнечного света, которые на большую глубину не проникают. Кстати, подавляющее большинство акул не агрессивны, не жестоки и не опасны, поэтому профессиональные дайверы их не боятся. Да и сокровища при погружении искать не надо. Ведь главное сокровище – наслаждение от погружения!

Почему же люди так любят дайвинг? Некоторые дайверы сравнивают это занятие с выходом в открытый космос.

Индонезия влюбляет в себя каждого, кто хоть раз побывал в этой поистине удивительной стране. Не зря Индонезию называют страной рекордов. В мировых энциклопедиях ей отводят несколько страниц, во всех красках описывая историю индонезийской цивилизации, изысканные кулинарные рецепты и огромные волны, на которых так интересно кататься любителям серфинга. Здесь действительно можно побить несколько личных рекордов. А при должном профессионализме, можно приблизиться и к мировым.

В принципе, кататься можно возле любого острова. А их в составе архипелага насчитывается более 13600. Самое интересное в том, что большая часть из них остается неизученной и необжитой, поэтому здесь можно заниматься серфингом в свое удовольствие, скрывшись от посторонних глаз, затерявшись в этом тропическом раю. К слову сказать, острова входят в так называемое «огненное кольцо», поэтому не удивляйтесь, если обнаружите новый остров